Geomalla plástica biaxial para carretera
El geoadhesivo plástico de tracción biaxial es adecuado para todo tipo de refuerzo de terraplenes y carreteras, protección de taludes, refuerzo de paredes de túneles, grandes aeropuertos, estacionamientos, muelles y otros refuerzos de terrenos portantes. La rejilla de plástico bidireccional tiene muchas ventajas: construcción conveniente, ahorro de tiempo, mano de obra, acorta el período de construcción y reduce los costos de mantenimiento.
Admite pedidos al por mayor con precios favorables.
Compatible con ODM/OEM.
La fábrica tiene stock y entrega rápida.
Tiempo de entrega: 10-20 días hábiles
Cantidad mínima de pedido: 300 metros cuadrados
Condiciones de pago: 30% T/T de depósito, 70% T/T antes del envío
Aventaja:
1.Aumente la capacidad de carga de los cimientos de la carretera (suelo) y extienda la vida útil de los cimientos de la carretera (suelo).
2.Evite el colapso o grietas de la superficie de la carretera (suelo), mantenga el suelo hermoso y limpio.
3.Construcción conveniente, ahorro de tiempo, ahorro de mano de obra, acorta el período de construcción, reduce los costos de mantenimiento.
4.Prevenir grietas en alcantarillas.
5.Fortalecer la pendiente del suelo para evitar la erosión del suelo.
6.Reduzca el grosor de la capa del cojín y ahorre costes.
7.Apoye la estabilidad del entorno verde de la plataforma de malla para plantar en pendientes.
8.Puede reemplazar la red metálica y usarse como red superior falsa en minas de carbón.
El papel de la geomalla plástica elástica bidireccional:
(1) La malla de la rejilla bidireccional tiene un efecto limitante y las partículas del suelo se comprimen en la rejilla para formar una oclusión mecánica, a fin de producir una transferencia efectiva de tensión entre el suelo y la rejilla, reduciendo el asentamiento desigual.
(2) El terreno contiene más o menos agua, y la rejilla de la rejilla puede contener agua y también puede separar diferentes materiales entre sí para garantizar la estabilidad general de la estructura. Con alta resistencia a la tracción y módulo de tracción, el geoglage bidireccional puede distribuir la carga o la tensión de manera uniforme sobre un área grande, reduciendo así la tensión de compresión de la carga que actúa sobre la base blanda.
(3) Para la fuerza externa no uniforme, la malla cambiará en consecuencia y la carga no uniforme se transmitirá uniformemente, reduciendo así el asentamiento no uniforme.
(4) Debido a la resistencia a la fricción de la superficie de la malla, la geomalla bidireccional de la carretera mejora la integridad de la resistencia al corte estructural y reduce efectivamente el desplazamiento lateral del suelo.
(5) Debido a las características de alto coeficiente de fricción y fuerte resistencia a la tracción, la base de suelo blando puede soportar una gran carga en poco tiempo, acelerando así en gran medida la velocidad de llenado y acortando el período de construcción del proyecto.
Precauciones de construcción:
Preparación para la construcción:
El sitio de construcción debe estar compactado y plano para garantizar que la rejilla pueda fijarse firmemente al suelo después de su colocación.
Dirección de colocación:
La dirección longitudinal de la rejilla debe colocarse perpendicular al eje del terraplén, de modo que se pueda aprovechar plenamente la resistencia a la tracción de la rejilla. durante la colocación
Durante el proceso, la rejilla debe tensarse y fijarse lo más posible para evitar que se doble o se relaje.
Modo de conexión:
La conexión entre el ancho de la rejilla y el ancho debe traslaparse, y el ancho del traslape no debe ser inferior a 10 cm.
Las uniones deben ser firmes y confiables para asegurar la estabilidad de todo el sistema.
Llenado y compactación:
Una vez colocada y posicionada la rejilla, se debe llenar y cubrir a tiempo, y el tiempo de exposición no debe exceder las 48 horas. Se debe preferir el suelo de grava y arena como relleno.
Las propiedades mecánicas de estos materiales son estables y menos afectadas por el contenido de agua.El tamaño de las partículas del embalaje no debe ser superior a 15 cm para evitar daños a la rejilla. La compactación del relleno debe realizarse por capas, y el espesor de cada una
La capa es de 20-30 cm. Durante el proceso de compactación, se debe empujar desde ambos lados hacia el centro para asegurar una compactación uniforme.
Precauciones de construcción:
Durante el proceso de construcción, el vehículo de construcción debe evitar realizar giros bruscos o frenar en la superficie de la parrilla, para no dañar la parrilla. Construcción
El personal debe usar equipo de protección adecuado para garantizar la seguridad de la construcción.
Inspección de calidad:
Una vez completada la construcción, se debe verificar la colocación de la rejilla para garantizar que esté colocada sin problemas y conectada firmemente.
También se debe probar la compacidad del relleno para garantizar que cumple con los requisitos de diseño.
Datos técnicos de geomalla biaxial:
PropiedadesArtículo |
Resistencia a la tracciónkN/m2 |
% de tasa de alargamiento |
Resistencia al 2% de alargamiento KN/M |
Fuerza al 5% de alargamiento ≥KN/M |
||||
Longitudinal |
Transverso |
Longitudinal |
Transverso |
Longitudinal |
Transverso |
Longitudinal |
Transverso |
|
TGSG15-15 |
≥15 |
≥15 |
≤13 |
≤16 |
≥5 |
≥7 |
≤8 |
≤10 |
TGSG20-20 |
≥20 |
≥20 |
≤13 |
≤16 |
≥8 |
≥10 |
≤10 |
≤13 |
TGSG25-25 |
≥25 |
≥25 |
≤13 |
≤16 |
≥8 |
≥11 |
≤11 |
≤13 |
TGSG30-30 |
≥30 |
≥30 |
≤13 |
≤16 |
≥11 |
≥13 |
≤15 |
≤15 |
TGSG35-35 |
≥35 |
≥35 |
≤13 |
≤16 |
≥12 |
≥14 |
≤15 |
≤18 |
TGSG40-40 |
≥40 |
≥40 |
≤13 |
≤16 |
≥13 |
≥15 |
≤16 |
≤20 |
TGSG45-45 |
≥45 |
≥45 |
≤13 |
≤16 |
≥14 |
≥16 |
≤17 |
≤22 |
TGSG50-50 |
≥50 |
≥50 |
≤13 |
≤16 |
≥15 |
≥17 |
≤18 |
≤24 |
Embalaje:
Se puede agregar el logotipo de la empresa del cliente.
Embalado en bolsas tejidas.
Preguntas y respuestas:
P: ¿Qué puedes comprarnos?
A: Geomembrana Geomalla GeoceldaGeotextil.
P: ¿Puedo tener una muestra?
R: Sí. Y muestra gratis.
P: ¿Cuáles son las condiciones de pago?
R: T/T o LC. Otros podrían negociarse
